Roulements de boîtiers des marques NTN et SNR

Les roulements de boîtier peuvent être décrits précisément comme une « unité de roulement de boîtier », car il s'agit de roulements à billes radiaux avec joint d'étanchéité, qui sont montés dans un boîtier préfabriqué. Pour le roulement monté, on parle donc également d'un « insert de roulement ». Les roulements dans le logement peuvent supporter des charges axiales et radiales, ils conviennent en outre pour compenser une seule fois les défauts d'alignement. Les inserts de palier sont toujours remplis de lubrifiant.

Boîtier + insert de palier + joint = unité

Ils se distinguent par les avantages suivants :

Système de cotes européen et japonais : un insert pour les deux
Regraissage --> Un insert pour les deux systèmes de cotes (J + EU)
Stockage optimisé (un insert pour les deux versions) --> Réduction des coûts de stockage
Matériaux pour chaque application
Flexibilité accrue
Compensation des défauts d'alignement
Parmi les 3 meilleurs du marché
Corps en fonte grise / acier inoxydable / thermoplastique / tôle
Listes comparatives étendues disponibles
Grand choix de variantes d'étanchéité et système de capuchons complet