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Roulement à rouleaux coniques, cage tôle
Le roulement à rouleaux coniques à 1 rangée est disponible en cote métriques (normes ISO 355 et JIS B 1512) et en cote pouce (norme ABMA, série métriques J comprise). La version 1 rangée de la gamme roulements à rouleaux coniques est la plus utilisée et se monte généralement en opposition.
Se connecter Pour ajouter ce produit au panier Documentation Product information DEFINITION TECHNIQUE Marque NTN d - Diamètre Intérieur 105 mm D - Diamètre Extérieur 160 mm B - Largeur du roulement ou de la bague intérieure 43 mm C - Largeur de la bague extérieure 34 mm T - Largeur totale 43 mm a - Position Point Application Charges 31 mm rs - Rayon mini de Raccordement 2 mm r1s - Rayon mini de Raccordement 2 mm Masse 3 kg Libellé ISO355 T2DE105
PERFORMANCE PRODUIT C - Capacité charge dynamique 272 kN C0 - Capacité Charge Statique 420 kN Cu - Charge limite à la fatigue 47 kN A2 - Coefficient matière 1 e - Coefficient 0.28 Y0 - Coefficient charge statique axiale 1.17 Y2 - Coefficient charge axiale supérieur 2.12 N lim - Vitesse limite Lubrification huile 2800 tr/min N lim - Vitesse limite Lubrification graisse 2100 tr/min Tmin - Température mini de Fonctionnement -40 °C Tmax - Température max de Fonctionnement 120 °C
DIMENSIONS D'INSTALLATION da max - Diamètre max épaulement BI 117 mm db min - Diamètre mini épaulement BI 116 mm Da max - Diamètre max épaulement BE 150 mm Db min - Diamètre mini épaulement BE 153 mm ra max - Rayon max de raccordement 2 mm r1a - Rayon max de raccordement 2 mm
OE Equivalents Mercedes 005 981 4905 Volvo 21631346 Scania 3152068 Renault Trucks 5010534617 MAN 81.93420.0287 Automotive Compatibility MAN E2000 E2000 04/2000 => Train arrière - MAN EL EL 12/1992 => Train arrière - MAN F2000 F2000 12/1993 => - - MAN F2000 F2000 12/1993 => Train arrière - MAN F2000 F2000 07/1995 => Train avant - MAN F90 F90 06/1986 => 11/1997 Train arrière - MAN F90 Unterflur F90 Unterflur 06/1986 => 04/1994 Train arrière - MAN HOCL HOCL 12/1978 => Train arrière - MAN LION´S CITY LION´S CITY 09/2009 => Train arrière - MAN LION´S COACH LION´S COACH 08/1995 => Train arrière - MAN LION´S STAR LION´S STAR 12/1992 => Train arrière - MAN M 2000 L M 2000 L 07/1995 => Train arrière - MAN M 2000 L M 2000 L 04/2001 => - - MAN M 2000 M M 2000 M 07/1995 => 11/2005 Train arrière - MAN M90 M90 07/1988 => 05/1996 Train arrière - MAN NG NG 07/1992 => Train arrière - MAN NL NL 08/1989 => Train arrière - MAN NM NM 03/1992 => 02/1997 Train arrière - MAN NÜ NÜ 08/1996 => Train arrière - MAN SL SL 04/1980 => 03/1987 Train arrière - MAN SR SR 09/1975 => 10/1986 Train arrière - MAN SÜ SÜ 10/1982 => Train arrière - MAN TGX I TGX I 09/2012 => Train arrière - MAN ÜL ÜL 08/1989 => Train arrière - Mercedes ACTROS ACTROS 03/1996 => 09/2003 Train arrière - Mercedes ATEGO ATEGO 12/1997 => 09/2004 Train arrière - Mercedes ATEGO 2 ATEGO 2 09/2004 => Train arrière - Mercedes AXOR AXOR 12/2001 => 09/2004 Train arrière - Mercedes AXOR 2 AXOR 2 09/2004 => Train arrière - Mercedes CONECTO (O 345) CONECTO (O 345) 10/2001 => Train arrière - Mercedes ECONIC ECONIC 09/2000 => Train arrière - Mercedes LK/LN2 LK/LN2 12/1983 => 11/1998 Train arrière - Mercedes MK MK 11/1987 => 08/1996 - - Mercedes MK MK 11/1987 => 08/1996 Train arrière - Mercedes NG NG 07/1973 => 08/1996 Train arrière - Mercedes O 305 O 305 03/1973 => 04/1987 Train arrière - Mercedes O 307 O 307 03/1973 => 07/1987 Train arrière - Mercedes O 405 O 405 11/1984 => Train arrière - Mercedes O 407 O 407 02/1987 => 10/2001 Train arrière - Mercedes O 408 O 408 12/1990 => 11/1998 Train arrière - Mercedes SK SK 06/1987 => 08/1996 Train arrière - Industry Calcul Factors 
