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Roulement à rouleaux coniques, cage tôle
Le roulement à rouleaux coniques à 1 rangée est disponible en cote métriques (normes ISO 355 et JIS B 1512) et en cote pouce (norme ABMA, série métriques J comprise). La version 1 rangée de la gamme roulements à rouleaux coniques est la plus utilisée et se monte généralement en opposition.
Se connecter Pour ajouter ce produit au panier Documentation Product information DEFINITION TECHNIQUE Marque NTN d - Diamètre Intérieur 65 mm D - Diamètre Extérieur 140 mm B - Largeur du roulement ou de la bague intérieure 33 mm C - Largeur de la bague extérieure 23 mm T - Largeur totale 36 mm d1 - Diamètre extérieur bague intérieure 104 mm a - Position Point Application Charges 44 mm rs - Rayon mini de Raccordement 3 mm r1s - Rayon mini de Raccordement 2,5 mm Masse 2,41 kg Libellé ISO355 T7GB065
PERFORMANCE PRODUIT C - Capacité charge dynamique 192 kN C0 - Capacité Charge Statique 204 kN Cu - Charge limite à la fatigue 24,7 kN A2 - Coefficient matière 1 e - Coefficient 0.83 Y0 - Coefficient charge statique axiale 0.4 Y2 - Coefficient charge axiale supérieur 0.73 N lim - Vitesse limite Lubrification huile 3300 tr/min N lim - Vitesse limite Lubrification graisse 2500 tr/min Tmin - Température mini de Fonctionnement -40 °C Tmax - Température max de Fonctionnement 120 °C
DIMENSIONS D'INSTALLATION da max - Diamètre max épaulement BI 79 mm db min - Diamètre mini épaulement BI 79 mm Da min - Diamètre mini épaulement BE 111 mm Da max - Diamètre max épaulement BE 128 mm Db min - Diamètre mini épaulement BE 133 mm Ca - Dégagement mini Ca 4 mm Cb - Dégagement mini Cb 13 mm ra max - Rayon max de raccordement 2,5 mm r1a - Rayon max de raccordement 2 mm
OE Equivalents Mercedes 001 980 0502 Mercedes 002 981 4505 Mercedes 003 981 0605 Mercedes 009 981 8905 Mercedes 013 981 6205 Mercedes 018 981 9205 DAF 0384810 MAN 06.32490-5900 MAN 06.32499.0022 MAN 06.32499.0088 ZF 0635 375 007 ZF 0735 370 298 ZF 0735 372 213 ZF 0735.370.866 ZF 0750 117 332 ZF 0750 117 529 Scania 129289 Mercedes 9429810405 Industry Calcul Factors 
