Rodamiento rígido de bolas, contacto radial, jaula de chapa, ranura y segmento de retención sobre diámetro exterior, deflector en un lado
El rodamiento rigido de una hilera de bolas es el más popular. Está disponible en un amplio abanico dimensional y se presenta bajo un gran número de opciones posibles: estanquidades con deflectores o juntas, presencia de un segmento de retención, juegos variados, varios tipos de jaulas,....
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Product information
| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS | |
|---|---|
| Marca | NTN |
| d - Diámetro interior | 75 mm |
| D - Diámetro exterior | 115 mm |
| B - Ancho del rodamiento o del anillo interior | 20 mm |
| a min - Posición mini ranura | 2,67 mm |
| a max - Posición max ranura | 2,87 mm |
| rs - Radio mínimo de conexión | 1,1 mm |
| rNs - Radio mínimo de conexión | 0,5 mm |
| D3 - Diámetro máximo del fondo de la ranura | 111,81 mm |
| b min - Ancho mini ranura | 2,7 mm |
| b max - Ancho max ranura | 3 mm |
| r0 max - Radio máximo del fondo de la ranura | 0,6 mm |
| D4 max - Diámetro exterior máximo del anillo de retención montado | 121,6 mm |
| f - Grosor anillo de retención | 2,46 mm |
| Referencia del segmento de retención | R115 |
| Clase de Juego Radial | CN |
| Peso | 0,649 kg |
| PRESTACIONES | |
|---|---|
| C - Capacidad de carga dinámica | 44 kN |
| C0 - Capacidad de carga estática | 33,5 kN |
| Cu - Carga límite de fatiga | 2,44 kN |
| f0 - Coeficiente | 15.8 |
| N lim - Velocidad limite lubricación aceite | 6700 tr/min |
| N lim - Velocidad limite lubricación grasa | 5700 tr/min |
| Tmin - Temperatura mínima | -40 °C |
| Tmax - Temperatura máxima | 120 °C |
| DEFINICIÓN DE EJES Y APOYOS | |
|---|---|
| da min - Diámetro mini apoyo AI | 81,5 mm |
| Da max - Diámetro max apoyo AE | 108,5 mm |
| ra max - Radio máximo de conexión entre el eje y alojamiento | 1 mm |
| rNa max - Radio máximo de conexión en el lado del segmento | 0,5 mm |
| Ca min - Posición mini segmento | 5,13 mm |
| Ca max - Posición max segmento | 5,33 mm |
| Db min - Diámetro mini alojamiento anillo retención | 123 mm |
